La BMW R 1300 RT bouscule les idées reçues : 145 ch, un flat-twin souple et une agilité insoupçonnée pour cette grande routière.
Archives par auteur Pierre Lardenois
Nouveau style, moteur 1.5 TFSI de 150 ch, technologie soignée mais confort ferme : notre essai de l’Audi Q3 Sportback en Écosse.
Pour les 50 ans de la Golf GTI, nous retrouvons la Mk1 et prenons le volant de l’Edition 50. Deux époques, une même idée du plaisir.
Je l’ai découverte en novembre, elle était alors camouflée, tout ne fonctionnait pas parfaitement, mais j’en avais déjà pensé grand bien.
Développée en parallèle de la version GT2 de course et par la même équipe, la Maserati GT2 Stradale n’est rien d’autre qu’une MC20 plus affûtée, faite pour la piste quoique toujours homologuée pour la route. Mais les apparences sont parfois trompeuses…
Nouveau bicylindre de 890 cm³, 115 ch et suspension semi-active DSS : notre essai express de la Ducati Multistrada V2 S.
Nous avons essayé la nouvelle Renault Clio VI E-Tech 160 Techno autour de Chartres. Un habitacle soigné, une hybridation plus douce et un confort convaincant.
Et si, à peine assis au volant de la nouvelle Temerario, je regrettais déjà sa devancière, la Huracán ? Ça n’aurait rien de surprenant tant son V10 atmosphérique a donné le sourire à tous ceux qui y ont un jour goûté…
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