On en parle depuis des mois déjà. Une berline et un break. Des cotes supercarrées, une puissance diabolique, un couple de camion, des performances annoncées délirantes et une technologie inédite, hybridation en tête. En un mot comme en cent, les nouvelles RS 5 ont beau remplacer les RS 4 Avant et RS 5 Sportback, elles chatouillent surtout, quand elles ne la dépassent pas, la tonitruante RS 6 dont la production a cessé en 2025. Crime de lèse-majesté ou chronique d’un carton annoncé ?

