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BMW M2 CS

Essai, avis, fiche technique et prix

530 ch • propulsion • 0 à 100 km/h en 3,8 s • 302 km/h • 11,7 l/100 km relevés

Prix lors de notre essai en janvier 2026 : 119 990 € en base, 138 050 € pour l’exemplaire essayé

L’essai Option Auto

Frédéric Lardenois a essayé la BMW M2 CS à Verdun en janvier 2026, avec les photos de Louis Leduc. Cet essai, publié dans Option Auto n°278 (février/mars 2026), est disponible en ligne dans sa version complète.

Lire l’essai complet • 1,49 €

L’avis d’Option Auto

La M2 CS corrige précisément ce qui nous avait frustrés sur la M2 standard. Sa direction recalibrée et son châssis plus affûté redonnent confiance, au point de faire de cette propulsion de 530 ch une des BMW M les plus enthousiasmantes du moment.

Le six cylindres biturbo reste magistral : plein à bas régime, rageur dans les tours et servi par une boîte M à huit rapports aussi douce en ville qu’efficace quand le rythme s’accélère. Les 30 kg gagnés, les trains roulants repris de la M4 et les réglages spécifiques transforment la voiture sans la rendre inutilisable.

L’amortissement est ferme, mais jamais cassant. Les principaux regrets concernent une bande-son trop timide, un réservoir de seulement 52 litres et quelques plastiques indignes de la marque et du prix réclamé. Quant à la fiscalité française, elle porte le coût réel très au-delà du tarif catalogue.

Ce qu’on aime

Châssis et direction enfin au niveau
Six cylindres plein et rageur
Propulsion joueuse et efficace

Ce qu’on aime moins

Bande-son trop discrète
Réservoir de 52 litres
Prix et fiscalité très lourds

Fiche technique BMW M2 CS

Type	Coupé sportif 4 places
Moteur	6 cylindres en ligne 3.0 biturbo essence
Puissance	530 ch à 6 250 tr/min
Couple	66,2 mkg de 2 750 à 5 730 tr/min
Transmission	Propulsion, boîte Steptronic M à 8 rapports
Suspension	Pilotée M, assiette abaissée de 8 mm
Différentiel	Actif M
Pneumatiques	Michelin Pilot Sport 4S, 275/35 ZR19 et 285/30 ZR20
Freinage de l’auto essayée	Carbone-céramique, disques 400/380 mm
Poids	1 700 kg selon la fiche technique de notre essai
0 à 100 km/h	3,8 s
0 à 200 km/h	11,7 s
Vitesse maximale	302 km/h
Consommation	10 l/100 km annoncés ; 11,7 l/100 km relevés
CO₂	226 g/km
Malus lors de l’essai	80 000 €
Prix lors de l’essai	119 990 € en base ; 138 050 € pour l’exemplaire essayé