MODÈLES / ZEEKR / BREAK DE CHASSE ÉLECTRIQUE

Zeekr 7GT

Essai, avis, fiche technique et prix

Électrique · 646 ch · 4 roues motrices · batterie 100 kWh

Tarif à l’époque de l’essai de juillet 2026 : à partir de 57 490 € (58 790 € pour la version essayée).

L’essai Option Auto

Sur la route, la Chinoise mérite son appellation de GT, mais davantage par son confort que par son tempérament sportif. En effet, c’est une très agréable auto pour voyager.

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L’avis d’Option Auto

Le silence de fonctionnement est remarquable et la suspension pneumatique de série absorbe pavés et dos-d’âne avec un sacré talent. Au volant, c’est un peu plus mitigé. Pour une conduite à la carte, tout est réglable (amortissement, régénération, assistance de freinage…), mais le toucher de route n’en est pas moins décevant, avec une direction pensée pour isoler plus que pour informer (modes caricaturaux).

À choisir, la Long Range semble plus pertinente, avec 655 km d’autonomie, un 0 à 100 déjà suffisant (5.3 s) et un tarif plus attractif (50 990 €). Reste un dernier argument de poids : quelle que soit la version, cette 7GT profite d’une recharge ultra-rapide (10 à 80 % en 16 mn). Bref, pas la plus grisante des électriques premium, mais une routière qui mérite qu’on la prenne au sérieux.

Ce qu’on aime

Le silence de fonctionnement est remarquable
La suspension pneumatique de série absorbe pavés et dos-d’âne avec un sacré talent
La finition est flatteuse et les matériaux valorisants
Recharge ultra-rapide (10 à 80 % en 16 mn)

Ce qu’on aime moins

Le toucher de route n’en est pas moins décevant
La Zeekr manque d’agilité
Dommage toutefois que le volume de coffre -456 litres- n’ait rien d’exceptionnel, surtout rapporté à l’encombrement.

Fiche technique Zeekr 7GT Privilege Launch Edition AWD

Version essayée	Zeekr 7GT Privilege Launch Edition AWD
Architecture	800 V
Motorisation	2 moteurs électriques
Batterie	NMC 100 kWh bruts
Puissance	646 ch
Couple	72.4 mkg
Transmission	Intégrale
Suspension	Pneumatique
Pneumatiques	Michelin Pilot Sport EV en 255/40 R20
Masse à vide	2 405 kg
0 à 100 km/h	3.3 s
Vitesse maximale	210 km/h
Autonomie annoncée	558 km
Consommation mixte annoncée	19.8 kWh/100 km
Recharge AC / DC	22 / 420 kW
Recharge de 10 à 80 %	16 mn
Émissions de CO₂	0 g/km
Longueur	4.82 m
Empattement	2.90 m
Coffre	456 litres
Prix à l’époque de l’essai	57 490 € à partir de / 58 790 € pour la version essayée

Caractéristiques et prix de la version essayée, publiés dans Option Auto n°281 (essai de juillet 2026). Les valeurs d’autonomie et de consommation sont annoncées, non mesurées.

Voir la Zeekr 7GT sur le site du constructeur Configurer la Zeekr 7GT