MODÈLES / RENAULT
Renault Clio E-Tech 160 Techno
Essai express, avis et fiche technique
160 ch • hybride non rechargeable • 1,8 litre • 0 à 100 km/h en 8,3 s • 4,1 l/100 km annoncés avec roues de 18 pouces
Prix publiés dans Option Auto n°278 : 24 600 € en Evolution et 28 600 € pour la Techno essayée (décembre 2025)
L’essai Option Auto
Nous avons essayé la sixième génération de Renault Clio autour de Chartres en décembre 2025. Cet essai express, signé Pierre Lardenois et illustré par Louis Leduc, a paru dans Option Auto n°278 (février/mars 2026). Il est intégralement en accès libre.
L’avis d’Option Auto
La Clio change de visage et son habitacle fait un bond en avant. Nous avons apprécié le dessin plus affirmé, les deux écrans horizontaux de notre finition Techno et la facilité d’usage d’openR link. La présentation se montre soignée, même si certains plastiques restent en retrait. Ses centimètres supplémentaires profitent peu à l’habitabilité.
À l’essai, l’hybride de 160 ch nous a surtout convaincus par sa douceur. La boîte multimode progresse et la Clio roule volontiers en électrique lorsque les conditions s’y prêtent. Le confort demeure très satisfaisant malgré les roues de 18 pouces de notre voiture. À 130 km/h, nous avons toutefois relevé un bruit de fond encore trop présent.
Le châssis est sûr et rigoureux et pourrait accepter une conduite plus vive. Mais la Clio invite plutôt à rouler sur le couple : les 160 ch ne donnent pas une sensation franchement sportive, même en mode Sport. Son équilibre et son agrément font de cette citadine une proposition très complète.
Ce qu’on aime
Habitacle moderne et ergonomique
Hybride plus doux à l’usage
Confort et châssis rigoureux
Ce qu’on aime moins
Habitabilité peu améliorée
Bruit de fond sur autoroute
Boîte peu rapide et caractère peu sportif
Fiche technique Renault Clio E-Tech 160 Techno
| Moteur thermique | 4 cylindres essence 1 789 cm³ |
|---|---|
| Hybridation | Moteur électrique et alterno-démarreur ; batterie auto-rechargeable de 1,4 kWh |
| Puissance cumulée | 160 ch |
| Couple maximal | 27,5 mkg |
| Transmission | Traction ; boîte automatique multimode à crabots (4 + 2 rapports) |
| Poids | 1 346 kg avec conducteur |
| Pneus de l’exemplaire essayé | Continental EcoContact 7, 205/45 R 18 |
| 0 à 100 km/h | 8,3 s annoncées |
| Vitesse maximale | 180 km/h annoncés |
| Consommation mixte annoncée | 4,1 l/100 km avec les roues de 18 pouces ; 3,9 l/100 km annoncés avec les roues de 16 pouces de série |
| Émissions de CO₂ | 92 g/km indiqués dans Option Auto n°278 |
| Prix Evolution E-Tech 160 | 24 600 € lors de l’essai en décembre 2025 |
| Prix Techno essayée | 28 600 € lors de l’essai en décembre 2025 |
Données et prix reproduits d’Option Auto n°278 (février/mars 2026), à partir de la voiture essayée en décembre 2025. Les chiffres de consommation, de CO₂ et de performances sont des données annoncées, non des mesures effectuées lors de notre parcours. Les tarifs peuvent avoir changé depuis.
La Clio dans Option Auto
Option Auto n°278 — février/mars 2026
Notre Essai express de la Clio E-Tech 160 Techno, réalisé autour de Chartres par Pierre Lardenois et photographié par Louis Leduc.
2026
La Renault Clio en images
Photos : Louis Leduc / Option Auto. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir sans quitter la page.
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Fiche mise à jour le 28/09/2026