MODÈLES / OMODA

Omoda 9

Essai, avis, fiche technique et prix

537 ch • Hybride rechargeable • Transmission intégrale • 0 à 100 km/h en 4.9 s

Prix du véhicule essayé en avril 2026 : 50 640 €

L’essai Option Auto

Frédéric Lardenois a essayé l’Omoda 9 en avril 2026 à Choue, avec les photos de Louis Leduc. Ce Test Drive est paru dans Option Auto n°280 (juin/juillet 2026).

L’avis d’Option Auto

L’Omoda 9 étonne par ses relances, son efficacité et sa sobriété : notre essai relève 6.3 l/100 km et plus de mille kilomètres parcourus sans ravitailler. La qualité de finition et l’équipement séduisent, mais les pneumatiques limitent les ambitions sportives. Les bruits aérodynamiques au-delà de 130 km/h et le malus viennent également tempérer le bilan.

Ce qu’on aime

Relances et performances
Sobriété et autonomie à l’essai
Finition et équipement

Ce qu’on aime moins

Pneumatiques dépassés par la puissance
Bruits aérodynamiques au-delà de 130 km/h
Malus et menus défauts d’affichage

Fiche technique Omoda 9

Motorisation4 cyl. turbo 1.5 + 3 blocs électriques
Puissance et couple537 ch et 66.2 mkg
Transmissionintégrale, boîte auto 3 rapports
Batterie34.5 kWh
Recharge AC/DC6.6/65 kW
Châssischâssis piloté CDC
PneumatiquesConti EcoContact 7 en 245/45 R 20
Poids2 270 kg
0 à 100 km/h4.9 s
Vitesse maximale180 km/h
Consommation mixte1.7 l/100 km (annoncée) – 6.3 l/100 km (essai)
Émissions de CO2 et malus dans l’essai38 g/km de CO2 (+ 10 130 €)
Prix du véhicule essayé50 640 € (essai)

Données et prix de la voiture essayée en avril 2026, publiés dans Option Auto n°280. Le malus indiqué est celui mentionné dans cet essai.

L’Omoda 9 dans Option Auto

Option Auto n°280 — Juin/Juillet 2026 : le Test Drive de Frédéric Lardenois, photographié par Louis Leduc.

L’Omoda 9 en images