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DS N°8 FWD Long Range

Essai, avis, fiche technique et prix

245 ch (280 ch en pic) • batterie 97.2 kWh • traction • jusqu’à 750 km annoncés

Prix de la version essayée en juin 2025 : 69 750 €

L’essai Option Auto

Nous avons essayé la DS N°8 FWD Long Range en juin 2025 à Boucé (03), France. Ce Test Drive de Frédéric Lardenois, illustré par Louis Leduc, a été publié dans Option Auto n°275 (août/septembre 2025).

Lire le Test Drive

L’avis d’Option Auto

Après 900 km à bord, la DS N°8 FWD Long Range convainc par son confort, son habitacle lumineux et ses matériaux flatteurs. Son style clivant attire les regards et sa présentation valorise les voyages en famille.

Notre exemplaire a parcouru 530 km avant de recharger. Les 245 ch suffisent à l’usage, mais le poids et les Michelin e-Primacy limitent le dynamisme : maintien de caisse et précision de direction restent en retrait.

Ce qu’on aime

Confort et filtration
Présentation et matériaux
Habitacle lumineux
Autonomie constatée

Ce qu’on aime moins

Direction floue autour du point milieu
Dynamisme limité
Poids élevé
Compromis des pneumatiques

Fiche technique DS N°8 FWD Long Range

Motorisation	Moteur électrique (AR)
Puissance	245 ch (280 ch en pic)
Couple	35 mkg
Batterie nette	97.2 kWh
Transmission	Traction
Recharge AC / DC	11 / 160 kW
Pneumatiques	Michelin e-Primacy en 235/50 R20
Poids à vide	2 105 kg
0 à 100 km/h	7.8 s
Vitesse maximale	190 km/h
Autonomie annoncée	Jusqu’à 750 km
Consommation annoncée	15.9 kWh/100 km
Consommation vérifiée	18.2 kWh/100 km
CO₂	0 g/km
Prix de base lors de l’essai	63 300 €
Prix de la version testée	69 750 €