MODÈLES / VOLKSWAGEN
Volkswagen Golf GTI
Histoire, essais, avis et fiches techniques
50 ans de GTI • Mk1 : 110 ch • Edition 50 : 325 ch • Deux générations au volant
Edition 50 : à partir de 57 100 € hors malus — tarif du reportage de mars 2026
Le reportage Option Auto
Pour les 50 ans de la Golf GTI, nous retrouvons la Mk1 et prenons le volant de l’Edition 50. Deux époques, une même idée du plaisir.
L’avis d’Option Auto
Deux époques, une même facilité. De la Mk1 à l’Edition 50, nous retrouvons une sportive que l’on apprivoise immédiatement. La première mise sur sa légèreté ; la seconde sur une efficacité impressionnante.
Au volant de la Mk1, nous retenons le caractère du 1.6, le confort de suspension et le plaisir à vitesse raisonnable. Son freinage demande de l’anticipation et sa direction n’a pas la précision de celle d’une voiture moderne.
L’Edition 50 répond avec 325 ch, une motricité remarquable sur le sec et un châssis affûté. Au volant, vous êtes serein. Nous apprécions moins son confort et sa direction très consistante en mode Sport. Le prix et le malus éloignent aussi la GTI de la sportive accessible de ses débuts.
Ce qu’on aime
La légèreté et les sensations de la Mk1.
La facilité de prise en main des deux générations.
La motricité et l’efficacité de l’Edition 50.
Ce qu’on aime moins
Le freinage et la précision de direction de la Mk1 face aux standards actuels.
Le confort en retrait de l’Edition 50.
Le prix et le malus de la version anniversaire.
Fiches techniques : Golf GTI Mk1 et Edition 50
Données et tarifs du reportage réalisé en mars 2026.
| VW Golf GTI Mk1 (1976) | VW Golf GTI Edition 50 | |
|---|---|---|
| Motorisation | 4 cylindres en ligne 1.6 | 4 cylindres 2.0 turbo |
| Puissance | 110 ch à 6 100 tr/mn | 325 ch à 6 500 tr/mn |
| Couple | 14.3 mkg à 5 000 tr/mn | 42.8 mkg de 2 000 à 5 500 tr/mn |
| Transmission | Traction, boîte mécanique à 4 rapports* | Traction, DSG à 7 rapports |
| Suspension | Bras triangulés (AV) / bras oscillants couplés (AR) | Amortisseurs DCC |
| Freins | Disques (AV) / tambours (AR) | — |
| Pneumatiques | Pirelli Cinturato P4 en 175/70 R 13 | Bridgestone Potenza Race en 235/35 R 19 |
| Poids | 780 kg à vide | 1 370 kg avec pack GTI Performance |
| 0 à 100 km/h | 9.0 s | 5.3 s |
| Vitesse maximale | 182 km/h | 270 km/h |
| Consommation mixte | — | 7.6 l/100 km |
| Émissions de CO₂ | — | 173 g/km |
| Prix indiqué dans le reportage | 13 850 DM en Allemagne en 1976 (env. 20 000 € en 2026) | À partir de 57 100 € (+28 413 € de malus) |
| Production | 461 700 exemplaires | — |
* Notre modèle de 1980 était équipé de la boîte à 5 rapports.
Pack GTI Performance : 4 050 €. Le reportage détaille ses jantes forgées, ses pneus semi-slicks, son échappement et ses réglages de châssis spécifiques.
Les Golf GTI en images
La Golf GTI dans Option Auto
Option Auto n°279 — Avril/Mai 2026
« Je suis une légende » — reportage et essais réalisés en mars 2026 à Ambleville.
Texte : Pierre Lardenois — Photos : Denis Meunier.
2026
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