MODÈLES / LAMBORGHINI

Lamborghini Temerario

Essai sur circuit, avis, fiche technique et prix

920 ch • V8 4.0 biturbo hybride rechargeable • Transmission intégrale • 0 à 100 km/h en 2,7 s • 343 km/h annoncés

Prix France indiqué dans Option Auto n°276 (2025) : à partir de 310 084 € hors options

L’essai Option Auto

Notre essai de la Lamborghini Temerario sur le circuit d’Estoril, signé Pierre Lardenois, a été publié dans Option Auto n°276 (octobre/novembre 2025). Les photos de l’article sont créditées DR.

Lire l’essai complet • 1,49 €

L’avis d’Option Auto

La Temerario nous a surpris par son agilité sur le circuit d’Estoril. Malgré ses 1 690 kg à sec, l’essieu avant électrique et la vectorisation du couple l’aident à pivoter avec une facilité que nous n’attendions pas. Le V8 biturbo grimpe à 10 000 tr/min et les moteurs électriques effacent le temps de réponse des turbos. En Corsa, la poussée ne faiblit pas jusqu’au rupteur.

Nous avons aussi apprécié un freinage puissant, constant et facile à doser pendant nos trois séries de cinq tours. Le bilan sonore est plus nuancé : ce V8 a de la fureur, mais il ne possède pas la voix envoûtante de l’ancien V10. La direction nous a paru précise et vive, sans être assez informative à notre goût.

Nous n’avons essayé la Temerario que sur circuit, sur le sec. Un parcours sur route ouverte sera nécessaire pour juger son confort et son comportement au quotidien.

Ce qu’on aime

Agilité étonnante sur circuit
Réponse immédiate du V8 hybride
Freinage puissant et dosable

Ce qu’on aime moins

Sonorité moins émouvante que celle du V10
1 690 kg à sec
Direction peu informative

Fiche technique Lamborghini Temerario

Type	Supercar hybride rechargeable à transmission intégrale
Moteur thermique	V8 4.0 biturbo central arrière, 800 ch de 9 000 à 9 750 tr/min
Moteurs électriques	Trois : deux sur l’essieu avant, un entre le V8 et la boîte
Puissance cumulée	920 ch
Batterie	3,8 kWh ; recharge sur prise jusqu’à 7 kW selon notre fiche de 2025
Transmission	Intégrale, boîte automatique à double embrayage à 8 rapports
Châssis et suspension	Châssis aluminium, amortissement piloté MagneRide
Freinage	Disques carbone-céramique de 410 mm à l’avant, 390 mm à l’arrière ; étriers à 10 et 4 pistons
Poids à sec	1 690 kg
0 à 100 km/h	2,7 s annoncées
Vitesse maximale	343 km/h annoncés
Consommation et CO₂	11,2 l/100 km et 272 g/km annoncés dans Option Auto n°276
Prix France lors de l’essai	À partir de 310 084 € en 2025 ; pack Alleggerita à 42 000 €

Données et prix publiés dans Option Auto n°276 (octobre/novembre 2025). Les tarifs, configurations et données d’homologation ont pu évoluer.

Voir la fiche officielle Lamborghini

Ouvrir le configurateur Lamborghini

La Temerario dans Option Auto

Option Auto n°276 (octobre/novembre 2025)
Notre première prise en main sur le circuit d’Estoril, signée Pierre Lardenois.
Option Auto n°281
La Temerario figure aussi dans le Road Trip Tarn.