Ferrari 488 GTB : V8 biturbo de 670 ch !

3 février 2015
 

OA_FERRARI_488_GTB_HOMEOn l’attendait, voilà que Ferrari vient tout juste d’officialiser son arrivée. La 488 GTB, remplaçante de la 458, sera présentée au prochain Salon de Genève.

Sans surprise (comme avec la California T), le constructeur italien a cédé aux sirènes du downsizing, puisque son bloc V8 passe de 4.5 à 3.9 litres et reçoit le renfort d’une paire de turbos. Résultat, 670 ch à 8 000 tr/mn et 77.5 mkg à 3 000 tr/mn ! De quoi revendiquer des performances dignes du cheval cabré : 0 à 100 km/h en 3.0 s, 0 à 200 en 8.3 s et vitesse max dépassant les 330 km/h. Cacao sur le tiramisu ? La conso mixte est annoncée à 11.4 l/km (soit 260 g/km de C02). Notez qu’elle tourne en 1’23 mn sur le circuit de Fiorano, contre 1’25 mn en 458 et 1’23.50 mn en Spéciale. Question style -on ne change pas une équipe qui gagne- les designers ont visé la continuité avec une 488 fidèle aux lignes plongeantes de sa devancière. Un gros soin a été apporté à l’aéro, comme au nerf de la guerre, à savoir l’électronique. Le Ferrari Side Slip Angle Control (SSC2) se voudrait, dixit la marque, “plus précis et moins intrusif”, pour une accélération longitudinale en hausse en sortie de virage. Précisons que ce SSC2, intégré au contrôle de traction (F1-Trac) et au différentiel E-Diff, intervient aussi désormais sur les amortisseurs actifs. Plus d’infos très bientôt…

 PHOTOS


VOTRE AVIS