La dénomination du projet ne réclame pas des tonnes d'explications. H&R, Jürgen Alzen Motorsport et RS Tuning se sont associés pour développer un engin surpuissant capable d'avaler 400 km/h comme d'autres des pains au lait. Cette 997, à la carrosserie entièrement retravaillée (toit plus bas, vitres en polycarbonate, montants A, B et C étirés, absence de rétros, etc) est évidemment posée sur une suspension très raide avec des composants issus de la course. Le bloc de 997 Turbo abandonne ces turbines à géométrie variable mais développe quant même 1 054 ch et 105 mkg, le tout transmis aux jantes arrière BBS de 18”. Je n'aimerai pas être cardan...