Volkswagen Coccinelle – 4 cylindres turbo de 200 ch – 28,5 mkg à 1 700 tr/mn – 0 à 100 [...]
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Suzuki Swift Sport – 4 cylindres atmosphérique de 136 ch – 16,3 mkg à 4 400 tr/mn – 0 à [...]
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Audi Q3 2.0 TDI quattro – 4 cylindres turbo diesel de 170 ch – 38,7 mkg à 1 750 tr/mn [...]
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Range Rover Evoque SD4 – 4 cylindres turbo diesel de 190 ch – 42,8 mkg – 0 à 100 km/h [...]
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Lamborghini Aventador LP 700-4 – V12 atmosphérique de 700 ch – 70,6 mkg à 5 500 tr/mn – 0 à [...]
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Audi R8 GT Spyder – V10 de 560 ch / 0 à 100 km/h en 3.8 s / Vmax : [...]
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BMW 640i Coupé : 6 cylindres en ligne avec TwinPower Turbo, 3.0 litres – boîte automatique Steptronic à 8 rapports [...]
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Ford Mustang BOSS 302 et BOSS 302 Laguna Seca – V8 5.0 – boîte mécanique à 6 rapports – 440 [...]
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Ford Mustang Boss 302 (2012) – V8 5.0 – boîte mécanique à 6 rapports – 440 ch à 7 400 [...]
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BMW M5 (F10) – V8 TwinPower Turbo, 4.4 litres – boîte à double embrayage DKG 7 – 560 ch à [...]
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Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY – 4 cylindres en ligne turbo – boîte auto 7 rapports (7G-TRONIC PLUS) – 204 [...]
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BMW Z4 sDrive35i – 6 cylindres en ligne à double suralimentation, 3.0 litres – boîte à double embrayage DKG 7 [...]
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TechArt Grand GT – Basis : Porsche Panamera Turbo – V8 biturbo 4.8 de 580 ch / 84.6 mkg – [...]
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Porsche 911 GT3 type 997 - 6 cylindres à plat atmosphérique 3.8 de 435 ch / 44 mkg - boîte [...]
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Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet type 997 6 cylindres à plat atmosphérique 3.6 de 345 ch / 40 mkg – [...]
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Porsche 911 GTS type 997 – 6 cylindres à plat atmosphérique 3.8 de 408 ch / 43 mkg – boîte [...]
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Porsche 911 Turbo type 997 – 6 cylindres à plat biturbo 3.8 de 500 ch / 66,5 mkg – boîte [...]
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Audi RS 3 Sportback – 5 cylindres en ligne turbo 2.5 de 340 ch / 46,1 mkg – boîte à [...]
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Nissan GT-R 2011 – V6 Biturbo 3.8 de 530 ch / 62.4 mkg – boîte à double embrayage et 6 [...]
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